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アイテム
風車の羽根のひねり
https://ous.repo.nii.ac.jp/records/635
https://ous.repo.nii.ac.jp/records/635345ea7a3-6caf-400d-a859-084f9651dd9d
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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KJ00000063188.pdf (210.1 kB)
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| Item type | 紀要論文(ELS) / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||||||||||||||||
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| 公開日 | 1982-03-05 | |||||||||||||||||||||||
| タイトル | ||||||||||||||||||||||||
| タイトル | 風車の羽根のひねり | |||||||||||||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||||||||||||||
| タイトル | ||||||||||||||||||||||||
| タイトル | Twist of a Windmill Blade | |||||||||||||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||||||||||||||
| タイトル | ||||||||||||||||||||||||
| タイトル | フウシャ ノ ハネ ノ ヒネリ | |||||||||||||||||||||||
| 言語 | ja-Kana | |||||||||||||||||||||||
| 言語 | ||||||||||||||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||||||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||||||||||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||||||||||||||||
| ページ属性 | ||||||||||||||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||||||||||||||
| 内容記述 | P(論文) | |||||||||||||||||||||||
| 著者名 |
大亀, 衛
× 大亀, 衛
× 久保, 宏
× 岸上, 剛
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| 著者所属(日) | ||||||||||||||||||||||||
| ja | ||||||||||||||||||||||||
| 岡山理科大学応用物理学科 | ||||||||||||||||||||||||
| 著者所属(日) | ||||||||||||||||||||||||
| ja | ||||||||||||||||||||||||
| 本田技研工業KK | ||||||||||||||||||||||||
| 著者所属(日) | ||||||||||||||||||||||||
| ja | ||||||||||||||||||||||||
| 富士通第一通信ソフトウェアKK | ||||||||||||||||||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||||||||||||||||||
| en | ||||||||||||||||||||||||
| Department of Applied Physics, Okayama University of Science | ||||||||||||||||||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||||||||||||||||||
| en | ||||||||||||||||||||||||
| Honda Moter Co. Ltd. | ||||||||||||||||||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||||||||||||||||||
| en | ||||||||||||||||||||||||
| Fujitsu Dai-Ichi Communication Software Ltd. | ||||||||||||||||||||||||
| 抄録(日) | ||||||||||||||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||||||||||||||
| 内容記述 | 羽根の回転軸からの距離の関数として, 羽根の後流, 羽根の受ける風力, 羽根の取り出すエネルギーとその効率が解析的に求められた.更に, 最大のエネルギーを取り出す羽根のひねり, 最大の効率となる羽根のひねりが数値計算して求められた.これらの羽根のひねりは飛行機等のプロペラのひねりと異っている.ここで, 空気の粘性, 従って空気の粘性によって現われる随伴渦による誘起速度と空気の粘性によって生ずる羽根の回転軸の垂線方向への後流の速度成分は無視されている. | |||||||||||||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||||||||||||||
| 抄録(英) | ||||||||||||||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||||||||||||||
| 内容記述 | The Wake of a blade, the force which act on the blade, the energy which is gotten from the blade and its efficiency are obtained by the analytical calculation, as the function of the distance from the axis of rotation of the blade. Moreover, the twist of the blade which takes out the most energy and the twist of the blade which has the maximum value of the efficiency are obtained by the numerical calculation. These twists of the blade are different from those of the propeller of an airplane and so forth. However, the viscosity of the air, the induced velocity of the trailing vortices caused by the viscosity of the air and the velocity component of the wake in the direction perpendicular to the axis of the rotation of the blade, which is caused by the viscosity of the air, are neglected in this paper. | |||||||||||||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||||||||||||||
| 雑誌書誌ID | ||||||||||||||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||||||||||||||||
| 収録物識別子 | AN00033244 | |||||||||||||||||||||||
| 書誌情報 |
ja : 岡山理科大学紀要. A, 自然科学 en : The Bulletin of the Okayama University of Science, A, Natural Science 巻 17, p. 35-40, 発行日 1982-03-05 |
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